——我司參與高鐵淮安東站幕墻工程項(xiàng)目建設(shè)紀(jì)實(shí)
“我宣布，徐宿淮鹽高鐵、連淮高鐵開通運(yùn)營！”12月16日上午，氣勢恢宏的鹽城高鐵站內(nèi)人頭攢動(dòng)，省委書 記婁勤儉宣布蘇北2條高鐵通車的聲音響徹候車大廳。連云港、淮安、鹽城、宿遷從此告別不通高鐵的歷史，蘇北5市全 面邁入高鐵時(shí)代，江蘇13個(gè)設(shè)區(qū)市也由此全部步入動(dòng)車時(shí)代。
同日，淮安高鐵東站正式通車，大氣漂亮的東站綜合客運(yùn)樞紐幕墻工程給所有來賓及過往旅客留下了深刻的印象，福坤人感覺與有榮焉！因?yàn)檫@里面寄托了全體福坤人對總理家鄉(xiāng)的深情和支持，凝聚著全體福坤人的汗水和辛勞，回顧淮安高鐵項(xiàng)目整個(gè)供貨周期，對全體福坤人來說，不啻于打了一場攻堅(jiān)戰(zhàn)。
異形多，難度大，供貨急
2019年9月底我司與江蘇滬港裝飾有限公司簽署玻璃加工合同，福坤玻璃將在不足兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，累計(jì)需提供各種特殊異行、超長、打孔挖缺、多邊飛邊、采用SGP膠片，配置為：8毫米四超白雙銀中空鋼化夾膠；10毫米、8毫米和6毫米雙超白雙銀雙鋼化中空；8毫米三超白雙銀雙中空；8毫米雙超白雙鋼化夾膠；12毫米超白鋼化等雙銀琉璃夾膠中空玻璃近萬方，接下訂單，對全體福坤人來說，既是一場考驗(yàn)與挑戰(zhàn)，也是一次鍛煉與學(xué)習(xí)，意味著檢驗(yàn)福坤人能力水平的時(shí)間到了。
同期，應(yīng)邀來司 考察、洽談合作業(yè)務(wù)的南玻集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)許武毅專家了解情況后說：這些玻璃的加工難度幾乎代表了玻璃深加工的高水平，即使在南玻也不容易完成，福坤人不簡單！
全力以赴面對大忙，攻堅(jiān)克難迎接挑戰(zhàn)
面對加工困難，公司積 極應(yīng)對，一是請進(jìn)來。在九月底邀請SGP廠家技術(shù)人員上門培訓(xùn)，講解專 業(yè)知識。組織公司各部門精干力量，編寫各工序作業(yè)指導(dǎo)書，詳盡注明各工序加工過程中的注意事項(xiàng)和品控標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)部門接連組織各工序人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，消化吸收，不打無把握之仗。在12月初公司又邀請有關(guān)專 業(yè)人士現(xiàn)場指導(dǎo)；二是開拓創(chuàng)新，直面挑戰(zhàn)，在生產(chǎn)五米五長的超長玻璃時(shí)，切割、洗磨、鋼化工段想方設(shè)法確保安 全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量，切割班組將叉車開到工作臺旁，利用浮臺助力卸片；洗磨班組移動(dòng)鉆孔機(jī)至流水線，現(xiàn)場打孔，打磨，清洗，檢驗(yàn)一條龍作業(yè)；鋼化班組準(zhǔn)備好自 制浮動(dòng)平臺，直接轉(zhuǎn)運(yùn)洗磨好的玻璃到鋼化生產(chǎn)，提高了工效，減少了破損，確保了安 全；三是公司臨時(shí)成立“生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，統(tǒng)籌整個(gè)訂單的生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)、原輔材料采購、發(fā)貨，及時(shí)協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程中的問題。目的是針對生產(chǎn)呈現(xiàn)的一個(gè)“忙”字，解決一個(gè)“亂”字，理清一個(gè)“順”字，達(dá)到一個(gè)“好”字，確保各項(xiàng)任務(wù)完成；四是領(lǐng)導(dǎo)帶頭、發(fā)揮黨員干部的帶頭作用。在確認(rèn)12月12號為工程南立面約定供貨時(shí)間的情況下，公司所有負(fù)責(zé)人每天都擠時(shí)間參加生產(chǎn)一線大忙，有的負(fù)責(zé)人干通宵，白天照常上班，連續(xù)工作五十多個(gè)小時(shí)也不休息，非生產(chǎn)一線員工在干好本職工作的同時(shí)，堅(jiān)持到生產(chǎn)一線加班，大大緩 解了生產(chǎn)力量不足的矛盾。五是充分發(fā)揮群眾力量，做到群策群力攻堅(jiān)克難。切割班組卞俊棟為了增加卸片的安 全系數(shù)，卸超長版面玻璃時(shí)，登上卸片臺提拉住玻璃中段；洗磨老員工常玉堂拿出壓箱底的本領(lǐng)，現(xiàn)場打孔后都要仔細(xì)檢查孔圈四周是否有大的爆邊，及時(shí)打磨光滑，其他員工也自覺加大自檢力度；鋼化班組李輝、黃金友等同志一到洗磨卸片時(shí)，就自覺靠前承接，不放過每一個(gè)疑點(diǎn)和問題；調(diào)到中空大線幫忙的附框班組員工，自覺承擔(dān)起最 后一道工序的把關(guān)檢查，12月11日夜班凌晨四點(diǎn)多鐘，他們發(fā)現(xiàn)一架玻璃的里面第四塊飛邊處有點(diǎn)下沉，又全部翻架檢驗(yàn)，福坤人按照客戶的要求按時(shí)保質(zhì)完成了交貨任務(wù)。
前事不忘后事之師，總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 不斷提高
毋庸諱言，成功交貨是階段性成功，但客觀面對在整個(gè)生產(chǎn)過程中凸顯出來的問題和不足，我們有許多亟待總結(jié)提高之處。譬如評審訂單的科學(xué)性合理性問題，員工的工作責(zé)任心和技術(shù)問題，生產(chǎn)中玻璃配對問題，班組長的工作主觀能動(dòng)性問題，生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作等等，不一而足。12月15日下午，公司領(lǐng)導(dǎo)專門主持召開了工作回頭看會(huì)議。要求各部門負(fù)責(zé)人、班組長、主操手針對整個(gè)生產(chǎn)過程，各自談體會(huì)和建議，對好的經(jīng)驗(yàn)做法總結(jié)提煉，加以固化；對不足之處要制定改進(jìn)方案，加以解決。12月16日，17日公司又連續(xù)兩天召開部門負(fù)責(zé)人專項(xiàng)會(huì)議，就滬港訂單得失談收獲和體會(huì)，拿措施和辦法，重新完善訂單評審和作業(yè)指導(dǎo)書。固化經(jīng)驗(yàn)，為今后生產(chǎn)加工類似訂單做好準(zhǔn)備。12月25日，公司利用晨會(huì)時(shí)間，召開質(zhì)量事故現(xiàn)場會(huì)，組織全體員工參觀滬港訂單生產(chǎn)中產(chǎn)生的報(bào)廢玻璃，通報(bào)問題，分析原因，提出今后生產(chǎn)中的注意事項(xiàng)、要求和標(biāo)準(zhǔn)。系列舉措為建設(shè)品質(zhì)福坤，堅(jiān)定走高質(zhì)量發(fā)展之路寫下了濃墨重彩的一筆。
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